Пространственная организация транспортной инфраструктуры России: региональное измерение
Аннотация. Стратегическая цель повышения пространственной связанности территории Российской Федерации как ключевого фактора экономического роста связана с развитием соответствующей инфраструктуры в ее субъектах. Практическая реализация этой цели актуализирует исследование пространственной организации транспортной инфраструктуры по субъектам РФ. В данной связи авторами разработан методический подход к исследованию транспортной доступности и обеспеченности субъектов РФ на основе нелинейных параметров - коэффициентов Энгеля и Гольца - по трем видам транспортной инфраструктуры. Результаты исследования могут быть использованы в эконометрических оценках влияния различных факторов на общее социально-экономическое развитие регионов.
Ключевые слова: транспортная инфраструктура, транспортная доступность, транспортная освоенность, пространственная организация
Основные положения:
♦ развитие транспортной инфраструктуры представляет собой конкретный инструмент государственного управления пространственным развитием, направленный на снижение диспропорций и неравенства в развитии территорий, обеспечение экономического роста, реализуемый средствами государственной транспортной политики;
♦ нелинейные параметры оценки транспортной связанности (коэффициенты Энгеля и Гольца) позволяют оценить пространственную организацию транспортной инфраструктуры в разрезе субъектов РФ с точки зрения транспортной освоенности и связанности территории;
♦ расчеты этих нелинейных коэффициентов свидетельствуют о явной асимметрии в развитии российских регионов, причем общий уровень социально-экономического развития субъектов РФ не всегда напрямую коррелирует с развитием их транспортной инфраструктуры, что доказано эмпирически.
Марина Викторовна Курникова - Самарский государственный экономический университет, Самара, Россия; Александр Гурьевич Тимофеев - Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова, Москва, Россия